W latach rządów PiS szczegóły prognoz lotniczych były utajnione. Teraz w spółce CPK twierdzą, że w ciągu ośmiu lat ruch w trzech portach lotniczych na Mazowszu może skoczyć aż o 61 proc. Tylko Radom pozostanie trwale nierentowny.
W spółce CPK zachwalają, że przedłużenie Centralnej Magistrali Kolejowej na północ przez Płock "przyniesie korzyści nie tylko mieszkańcom dużych miast, ale też miastom średniej wielkości". A jak poprawić ruch pociągów, żeby nie trzeba było czekać latami na tak dużą inwestycję?
Prezydent Płocka Andrzej Nowakowski przekonywał na sobotniej konferencji, że Rafał Trzaskowski "patronuje" budowie kolei dużej prędkości. Kandydat KO na prezydenta RP chwalił też Centralny Port Komunikacyjny, przekonując, że za rządów Tuska ta inwestycja stała się "realistyczna".
W jednym miejscu w Płocku ma powstać nowy i wyjątkowy park, a tuż obok linia szybkich pociągów do nowego lotniska koło Warszawy. Władze miasta twierdzą, że połączenie obu inwestycji się uda.
Spółka CPK wybrała trasę przedłużenia Centralnej Magistrali Kolejowej z Krakowa i Śląska do Trójmiasta. Będą też tędy jeździć pociągi z Warszawy, a dzięki dwóm odnogom dotrą do centrum Płocka i Włocławka.
Pociągi PKP Intercity z Warszawy do nowego lotniska w Baranowie mają dojeżdżać nie w kwadrans, lecz w 20 minut, a niektóre ominą go bokiem. Spadnie liczba łącznic kolejowych i podziemnych peronów.
Krytyczny raport o CPK i negatywną ocenę decyzji premiera Donalda Tuska w sprawie nowego lotniska w Baranowie przedstawiła fundacja Forum Obywatelskiego Rozwoju Leszka Balcerowicza. - Duże lotniska buduje się w oparciu o popyt a nie podaż, jak to się dzieje w Polsce - oceniają eksperci.
Coraz większe zamieszanie wokół budowy CPK. Woltę w tej sprawie wykonał marszałek Sejmu Szymon Hołownia, nowe stanowisko przedstawił też minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. Kolejny list otwarty wystosowali eksperci, przedstawiciele lotnisk i linii Enter Air.
Co nowego na lotniskach? Najszybciej mają się zacząć inwestycje w Modlinie. Terminy rozbudowy Okęcia też poznamy wkrótce. A na Radom, skoro już jest, trzeba znaleźć jakiś pomysł.
Te plany wciąż wywołują emocje. Dla tych, którym grozi wywłaszczenie - czy to z powodu budowy lotniska, czy nowych torów, to przede wszystkim strach o przyszłość własną i najbliższych.
M.in. z takimi uwagami zetknęli się przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego i firmy IDOM podczas konsultacji w Płocku w sprawie włączenia miasta w planowaną kolej dużych prędkości.
Płocki ratusz mówi "nie" wariantom, w których tory kolidują z miejskimi planami. Ma własną propozycję i postulaty. Co ciekawe, jedna z koncepcji CPK zakłada budowę linii kolejowej między między stadionem Wisły a kombinatem.
Oni sądzą, że problemy się nie pojawią lub są bardzo proste do pokonania. A tak nie będzie ze względu na sprzeciw społeczny czy uwarunkowania środowiskowe. Poza tym, podróżni skupiają się na potrzebie dojazdu do pracy, na uczelnię. I tak powinniśmy patrzeć na rozwój sieci kolejowej, a nie myśleć o kolei przede wszystkim jako o linii dowozowej na lotnisko.
- Chcieli wybudować lotnisko. Na razie mamy halę odlotów, odlotów publicznych pieniędzy do działaczy Prawa i Sprawiedliwości i ich pociotków skupionych w spółce celowej do wybudowania Centralnego Portu Komunikacyjnego - mówił Piotr Zgorzelski podczas konferencji prasowej w Sejmie.
- Nie jesteśmy wbrew tej inwestycji, ale niech ona nie niszczy nam życia - mówił nam jeden z mieszkańców gminy Stara Biała. Za chwilę miały się zacząć konsultacje w sprawie inwestycji z programu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Tym kapitałem jest Brudzeński Park Krajobrazowy. Gmina proponuje własny "wariant społeczny" - na płaskim terenie oddalonym od parku. - Miejscowi go znają, ale tych z Warszawy może trzeba zebrać do autobusu i tam zawieźć - mówił we wtorek Andrzej Dwojnych.
Lotnisko w Modlinie wysforowało się do pierwszej trójki portów regionalnych w Polsce. Po podliczeniu wyników za ostatni miesiąc okazało się, że wyprzedziło już nie tylko Poznań i Wrocław, ale też Katowice.
I co do budowy obwodnicy kolejowej - która w dodatku miałaby przecinać miasto na pół w pobliżu Podolszyc - i szprychy łączącej nas z Centralnym Portem Komunikacyjnym, który na razie jest tylko w głowach rządzących.
Prezydent Duda obiecuje miejsca pracy w Centralnym Porcie Komunikacyjnym. To nieprzewidywalna przyszłość, na budowie nic się nie dzieje. A rząd nie robi nic, żeby pomóc ratować miejsca pracy tu i teraz, na istniejących lotniskach regionalnych - mówił Rafał Trzaskowski na konferencji na lotnisku Modlin.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
