Podzia³ w³adzy - to cena za koalicjê radnych Trzeciej Drogi z Koalicj± Obywatelsk± w Radzie Powiatu P³ockiego. KO w tym roku po raz pierwszy siêgnê³a po miejsca w powiecie p³ockim. I ju¿ na starcie przejê³a m.in. funkcjê wicestarosty.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaproponowa³a trzy mo¿liwo¶ci przebiegu przysz³ej trasy szybkiego ruchu w pobli¿u P³ocka. Dwie z nich pozytywnie oceni³ prezydent naszego miasta, a trzeci± uzna³ za zbyt oddalon± od jego granic.
Zespó³ powsta³ w poprzedniej kadencji Sejmu z inicjatywy pos³a Arkadiusza Iwaniaka (Lewica), który by³ zarazem - od grudnia 2019 r. - jego przewodnicz±cym. Po tym, jak Iwaniak nie dosta³ siê do Sejmu w ostatniej elekcji, jego rolê przejê³a dotychczasowa wiceprzewodnicz±ca El¿bieta Gapiñska z KO.
I uwaga: to wariant optymistyczny, zak³adaj±cy, ¿e decyzje bêd± zapada³y sprawnie i wszystko bêdzie sz³o zgodnie z planem.
W komunikacie Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad podaje: "Zale¿y nam, aby nowa S10 zosta³a zlokalizowana w optymalnej odleg³o¶ci od P³ocka. To umo¿liwi jego po³±czenie z innymi miastami, w tym tak¿e stolic± Polski. Przyczyni siê równie¿ do rozwoju gospodarczego P³ocka".
Mia³o byæ maksymalnie blisko do przysz³ej drogi ekspresowej, tymczasem wydaje siê, ¿e jest inaczej. Co wiêcej, w kontek¶cie jej przebiegu zamiast o P³ocku mówi siê o P³oñsku.
Zapewnionego finansowania jak na razie nie ma. S10 mia³aby mieæ 368 km d³ugo¶ci, z czego na razie oddano do eksploatacji jedynie 24 km.
Kiedy mo¿liwy bêdzie przetarg na budowê ekspresówki? Kiedy dowiemy siê, w jakiej odleg³o¶ci od granic P³ocka bêdzie przebiegaæ? We wtorek znów spotka³ siê parlamentarny zespó³ ds. budowy S10.
- Powaga S10 przed wyborami odmieniana jest przez wszystkie przypadki, potem zapominana - mówi³ podczas sesji pose³ z okrêgu p³ocko-ciechanowskiego Arkadiusz Iwaniak.
Niew±tpliwie jest najkrótszy i najtañszy, ale nie tak blisko P³ocka jak dwa pozosta³e warianty.
Aby ruszy³a budowa "nowej" S10, musi zostaæ wytyczona jej dok³adna trasa. Aby j± wytyczyæ, potrzebne jest studium techniczno-ekonomiczno-¶rodowiskowe. Jeszcze wcze¶niej musz± byæ pieni±dze. Aby je zarezerwowaæ, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad musi dogadaæ siê z ministrem infrastruktury. A tu najwyra¼niej jest problem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
