Zamiast zapowiadanych inwestycji na warszawskich lotniskach, zaskakujące ruchy personalne i ciągłe zmiany planów. Na Okęciu wysyp nowych kierunków i tłok już u progu sezonu, za to Modlin spada we frekwencyjną otchłań. Stabilnie tylko w Radomiu: samolot startuje stąd raz na trzy dni.
Szef linii Ryanair Michael O'Leary zapowiedział w Warszawie uruchomienie pięciu-sześciu tras z Polski na Ukrainę zaraz po otwarciu nieba nad tym krajem dla samolotów cywilnych. W letnim rozkładzie lotów z naszego kraju będzie zaś 24 nowych rejsów, głównie z portów regionalnych.
W latach rządów PiS szczegóły prognoz lotniczych były utajnione. Teraz w spółce CPK twierdzą, że w ciągu ośmiu lat ruch w trzech portach lotniczych na Mazowszu może skoczyć aż o 61 proc. Tylko Radom pozostanie trwale nierentowny.
Ryanair w 2025 r. zredukuje siatkę lotów w Modlinie, dołączy trzy nowe kierunki na Lotnisku Chopina, myśli o zwiększeniu ruchu w Łodzi i wyklucza debiut w Radomiu.
Lotnisko Chopina obsłużyło w 2024 r. niemal 21,3 mln pasażerów i w tym roku spodziewa się kolejnych rekordów. Jednak możliwości portu wyczerpią się dopiero za dwa lata. Wtedy część rejsów mogą przejąć dwa pozostałe lotniska na Mazowszu.
Wizz Air zapowiada na Lotnisku Chopina kolejny samolot, czyli razem aż 14 w bazie, cztery nowe kierunki i o 20 proc. większy ruch w 2025 r. A Ryanair będzie tu mieć trzy dodatkowe trasy. Czy Okęcie rzeczywiście tak "się zapycha", że konieczny jest centralny port w Baranowie dla LOT-u?
Samolot linii Ryanair dwukrotnie podchodził do lądowania w Modlinie, w końcu pilot zdecydował, że poleci na Okęcie. Po krótkim postoju na płycie Lotniska Chopina miał wracać do Modlina, ale na pokładzie wybuchł bunt wśród pasażerów.
Ryanair na lotnisku w Modlinie zlikwiduje wkrótce nie tylko rejsy typowo wakacyjne, ale też trasy popularne wśród Polaków pracujących za granicą - w sumie 11 kierunków. Za to z Okęcia planuje startować aż do 37 miast, co oznaczałoby rzucenie rękawicy m.in. LOT-owi.
Linie Ryanair niezadowolone z podniesienia opłat w Modlinie zagroziły zmniejszeniem ruchu o połowę. Czy to forma nacisku przed wyborem nowych władz spółki lotniskowej? I czy skończy się jak zwykle głównie na zawieszeniu kierunków wakacyjnych?
Krytyczny raport o CPK i negatywną ocenę decyzji premiera Donalda Tuska w sprawie nowego lotniska w Baranowie przedstawiła fundacja Forum Obywatelskiego Rozwoju Leszka Balcerowicza. - Duże lotniska buduje się w oparciu o popyt a nie podaż, jak to się dzieje w Polsce - oceniają eksperci.
Coraz większe zamieszanie wokół budowy CPK. Woltę w tej sprawie wykonał marszałek Sejmu Szymon Hołownia, nowe stanowisko przedstawił też minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. Kolejny list otwarty wystosowali eksperci, przedstawiciele lotnisk i linii Enter Air.
Co nowego na lotniskach? Najszybciej mają się zacząć inwestycje w Modlinie. Terminy rozbudowy Okęcia też poznamy wkrótce. A na Radom, skoro już jest, trzeba znaleźć jakiś pomysł.
Dwa warszawskie lotniska odprawiły w sumie ponad 22 mln pasażerów. Okęcie w 2023 r. wciąż nie poprawiło wyników sprzed pandemii. Za to Modlin znów odnotował historyczny rekord i po raz pierwszy zyski. Znamy najpopularniejsze kierunki.
Ryanair odwołuje na lotnisku w Modlinie wieczorne i nocne rejsy między 11 a 21 września. Dotyczy to ok. setki samolotów, część startów ma być przesunięta.
Mija dziesięć lat od otwarcia lotniska w Modlinie z coraz ciaśniejszym, choć rozbudowywanym terminalem pasażerskim. W pierwszym półroczu odnotowało świetne wyniki, ale przynosi straty. Kluczem do sukcesu jest nowa umowa z Ryanairem i przyciągnięcie nowych przewoźników.
Trzeba ułożyć nowy rozkład lotów z Okęcia i Modlina - powiedział prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Piotr Samson. Czy i kiedy wystartuje samolot, zależy też od tego, czy o nowej godzinie przyjmie go lotnisko docelowe.
Na lotnisku w Modlinie od 1 maja może nie przetrwać ani jedna trasa linii Ryanair. Kierownictwo portu jest zaskoczone nocnym rozporządzeniem rządu, które ustala "priorytetowe kierunki" z rejonu Warszawy w związku z odejściem kolejnej grupy kontrolerów lotów.
Lotnisko w Modlinie wysforowało się do pierwszej trójki portów regionalnych w Polsce. Po podliczeniu wyników za ostatni miesiąc okazało się, że wyprzedziło już nie tylko Poznań i Wrocław, ale też Katowice.
Administracja rządowa znowu torpeduje inwestycje na lotnisku w Modlinie - oskarża radny Sejmiku Mazowieckiego Krzysztof Strzałkowski z PO. Trwa spór, kto ma wydać decyzję środowiskową.
Co dalej z lotniskiem w Modlinie? Plany podlegającego rządowi przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, które woli inwestować w terminal i drogę startową w Radomiu, krytykują związkowcy i samorządy.
Modlin wymaga kosztownych inwestycji, a nie jest atrakcyjny dla pasażerów i przewoźników. Konieczne jest stworzenie drugiego lotniska, z dobrą ofertą dla pasażerów i linii lotniczych. Koszt to 500-900 mln zł - mówi dyrektor naczelny Państwowych Portów Lotniczych, przyznając, że bierze pod uwagę lotnisko w Radomiu.
Lotnisko w Modlinie anulowało lot Ryanaira do Londynu w poniedziałek wieczorem, a Lotnisko Chopina - do Szczecina i Brukseli. Powodem są kłopoty irlandzkiego przewoźnika
Po wtorkowych zamachach terrorystycznych w Belgii, do których doszło na lotnisku w Zaventem i w metrze w Brukseli, część lotów z Lotniska Chopina została odwołana.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
