Umowa na projekt trasy ekspresowej S7 na wjeździe do Warszawy od strony Łomianek podpisana za aż 54,2 mln zł. Tym razem drogowcy postawili nie na najtańsze oferty, ale na doświadczonego wykonawcę, który ma wyjątkowo trudne zadanie. Budowa dopiero w latach 30.
Tym razem naprawa feralnego rurociągu w tunelu pod dnem Wisły potrwa dłużej niż w 2019 r. Może nawet rok? Niezbędny będzie tymczasowy rurociąg - albo na dnie Wisły, albo na jezdni mostu Północnego.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
