Sześć lat temu w naszej ankiecie płocczanie jednomyślnie wskazali budynek dworca PKP/PKS jako obiekt, który musi w Płocku zmienić się w pierwszej kolejności. Uznali, że taki budynek - dziś obskurny, zaniedbany - powinien być wizytówką miasta, a nie powodem do wstydu.
Po trwającym blisko dwa lata remoncie do użytku oddano zabytkowy dworzec PKP w Malborku. Prace pochłonęły 9 mln zł.
Podczas remontu odnowiona została elewacja dworca; zachowane zostały elementy historyczne, np. ślady po kulach z II wojny światowej. Oryginalne zewnętrzne okna i drzwi zostały odrestaurowane. Odrestaurowano też m.in. oryginalne polichromie, herby w hallu głównym dworca. A polichromie zostały odsłonięte dopiero podczas konserwacji po usunięciu warstwy starych przemalowań.
Dworzec w Przemyślu
Dawny blask odzyskał neogotycki dworzec w Iławie. Remont ponad 100-letniego budynku pochłonął około 20 mln zł.
Był największym dworcowym wstydem Małopolski. Teraz jest dumą regionu. Tarnowski dworzec po remoncie oddano do użytku jesienią 2010 roku w setną rocznicę jego powstania.
Jeszcze pod koniec lat 90. bielski dworzec był w czołówce najbrzydszych w Polsce. Odrażająca rudera w 2001 roku przeobraziła się w perełkę: na suficie odmalowano polichromie, odtworzono herb miasta i drewnianą boazerię. Odrestaurowano napis przy wejściu głównym: K.K. PRIVILEGIRTE KAIS. FERD. NORDBAHN ("Uprzywilejowana Cesarsko-Królewska Kolej Północna Cesarza Ferdynanda").
Zakończona dwa tygodnie temu modernizacja elbląskiego dworca pochłonęła 5,5 mln zł. Podczas remontu wymieniono stolarkę okienną, instalacje techniczne i zmodernizowano poczekalnię, hol kasowy i toalety. Zmieniło się także najbliższe otoczenie dworca, w tym przylegający peron, gdzie spod warstw asfaltu wydobyto i wyeksponowano zabytkową kostkę brukową z granitu.
Zaniedbany i brzydki dworzec w Ostrowie już nie straszy. Wystarczyło 7 mln zł, by stał się wizytówką miasta. Po modernizacji budynek zachwyca tak i na zewnątrz i wewnątrz.
Modernizacje przechodzą także całkiem małe dworce. Remont ponadstuletniego budynku stacji w Pabianicach zakończył się połowie ubiegłego roku i kosztował przeszło 2 mln zł.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze