Chodzi o 17 nowych ogólnodostêpnych stacji przeznaczonych do zasilania transportu publicznego, samochodów ciê¿arowych i osobowych. Maj± byæ otwarte 24 godziny na dobê, siedem dni w tygodniu.
Plany Orlenu do koñca 2030 r. zak³adaj± wybudowanie w Polsce, Czechach i na S³owacji oko³o stu takich stacji.
Na razie trwaj± testy lokomotywy kupionej przez koncern od spó³ki Pesa Bydgoszcz. W ramach prób eksploatacyjnych pierwszy przejazd odby³ siê na trasie Gdynia - Hel.
Zatankuj± na niej samochody osobowe, ciê¿arowe, a tak¿e autobusy miejskie. Tym samym koncern wpisze siê w miejsk± strategiê "wodorowego P³ocka".
W sumie chodzi o 18 autobusów, które mia³yby zasiliæ tabor Komunikacji Miejskiej.
W przysz³ym tygodniu zostanie podpisana umowa na zakup piêciu autobusów niskoemisyjnych, w tym trzech hybrydowych i dwóch z silnikiem Diesla. Bêd± to ostatnie tego typu nowe autobusy, które zasil± tabor Komunikacji Miejskiej.
Orlen, Toyota Motor Poland, Pesa Bydgoszcz, Siemens Energy, Solaris Bus & Coach, a do tego m.in. p³ocka Komunikacja Miejska i Politechnika Warszawska - to tylko niektóre z nich.
Po og³oszeniu planu przejêcia przez Orlen kontroli nad Lotosem za cenê ogo³ocenia gdañskiego koncernu z wiêkszo¶ci maj±tku szef Orlenu Daniel Obajtek i przedstawiciele rz±du PIS prze¶cigali siê w zdumiewaj±cych wyja¶nieniach tak kuriozalnej transakcji.
Na tym w skrócie bêdzie polegaæ wspó³praca pomiêdzy ratuszem a paliwowym gigantem. Pierwsza stacja z wodorem stanie w P³ocku byæ mo¿e ju¿ w drugim kwartale przysz³ego roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
