Od stycznia Komunikacja Miejska stopniowo zmienia numery linii autobusowych. Jak twierdzi, celem tych modyfikacji jest poprawa przejrzysto¶ci sieci komunikacyjnej.
Przypominamy, ¿e fragment ulicy trzeba by³o zamkn±æ w zwi±zku z budow± obwodnicy i dwóch wiaduktów: drogowego i kolejowego. Objazd przez plac budowy bêdzie tam obowi±zywa³ do pa¼dziernika.
W czwartek Wojewódzki S±d Administracyjny orzek³, ¿e wklepywanie do automatów numerów rejestracyjnych aut jest nielegalne.
O tym, ¿e Wojewódzki S±d Administracyjny przyzna³ racjê kierowcy, który odmawia³ podawania numeru auta przy kupowaniu kwitków na parkowanie pisze warszawa.wyborcza.pl. Sêdziowie uznali, ¿e takie ¿±danie narusza jeden z artyku³ów Ustawy o ochronie danych osobowych.
Po ¶wiêtach rozpocznie siê budowa wiaduktu drogowego, w maju - kolejowego. W czerwcu prawdopodobnie zaczn± siê roboty zwi±zane z kolejnym, trzecim odcinkiem tej drogi. Bêdzie ciekawie, bo maj± powstaæ a¿ trzy mosty nad Brze¼nic±.
Og³osi³a ju¿ przetarg, firmy mog± sk³adaæ oferty do 15 maja. Je¶li spó³ka podpisa³aby umowê w czerwcu, to autobusy przyjecha³yby do P³ocka jeszcze w tym roku.
W pi±tek w centrum miasta, ale tak¿e na osiedlach Skarpa, Radziwie oraz Podolszyce Pó³noc na ulicach P³ocka odbêd± siê uroczysto¶ci religijne. Mieszkañcy musz± siê liczyæ z utrudnieniami.
Kilka dni temu naszemu miastu zosta³o przyznane unijne dofinansowanie - 11 mln z³ - na ¶cie¿ki rowerowe. Za te pieni±dze powstanie m.in. magistrala rowerowa ³±cz±ca al. Kobyliñskiego z Podolszycami. Ratusz chce j± pomalowaæ na ¿ó³to, czerwono i niebiesko - to barwy miasta.
Spó³ka Mobilis postanowi³a zmodyfikowaæ rozk³ad jazdy na trasie z P³ocka do Warszawy i z powrotem. Które po³±czenia wypadaj±?
To ju¿ pewne - do po³owy przysz³ego roku bêdzie w P³ocku magistrala rowerowa. Miasto w ramach programu ograniczania zanieczyszczeñ powietrza i rozwoju mobilno¶ci miejskiej otrzyma³o unijne dofinansowanie.
- Temat jest bardzo wa¿ny, bo trwa w³a¶nie przegl±d krajowego programu budowy dróg i autostrad. Wielokrotnie zg³aszali¶my postulat w sprawie S10, a teraz chcemy przypomnieæ, jak bardzo jest ona wa¿na dla P³ocka - zacz±³ prezydent Andrzej Nowakowski. - Nasz apel do Prezesa Rady Ministrów wpisuje siê w dzia³ania innych samorz±dów, którym zale¿y na szybkiej budowie. Dla nas istotne jest równie¿, by trasa przebiega³a w jak najbli¿szej odleg³o¶ci od P³ocka.
Pan Jerzy cierpi na nowotwór z³o¶liwy, czeka na operacjê. Zostawi³ auto przy Kwiatka i, niestety, nie pobra³ darmowego pó³godzinnego biletu. - Spieszy³em siê do apteki. Wyja¶nia³em to potem w urzêdzie, obna¿y³em swoj± s³abo¶æ. Us³ysza³em jedynie, ¿e jest uchwa³a. I koniec - opowiada. Ratusz: - Naprawdê przykro nam, ¿e ten pan poczu³ siê ura¿ony, ale wszystkich musimy traktowaæ równo wobec przepisów.
Powiaty i gminy, przez które mia³aby przebiegaæ trasa od Szczecina do Warszawy ³±cz± si³y pod przewodnictwem prezydenta Bydgoszczy. Powstaje wspólny apel, który do koñca miesi±ca ma trafiæ na biurko premier Beaty Szyd³o. Samorz±dy chc± budowy drogi jak najszybciej, w ca³o¶ci. - I jak najbli¿ej P³ocka - przypomina nasz powiat.
Miasto chce kupiæ 25 autobusów niskoemisyjnych, 40 nowych wiat przystankowych oraz zbudowaæ ¶cie¿ki rowerowe. Wszystko po to, by¶my poruszali siê po mie¶cie inaczej.
Pracownicy Orlenu ju¿ mog± szukaæ alternatywnej drogi do pracy - na prze³omie maja i czerwca zacznie siê remont ul. £ukasiewicza. Jakie jeszcze roboty drogowe czekaj± nas w tym roku?
Chodzi o objazd ul. Borowickiej, która jest obecnie remontowana. - Uliczki, którymi wytyczony jest objazd s± po zimie w koszmarnym stanie. Od tygodnia proszê w ratuszu o za³atanie najgorszych dziur - mówi czytelniczka.
Mobilis rezygnuje z kursów, które by³y dla niego nierentowne. Efekt? Mieszkañcy niewielkich miejscowo¶ci w gminie Drobin nie maj± jak po pracy wróciæ do domu.
Ta droga zmieni siê z ma³ej osiedlowej uliczki w trasê przelotow±. Bêdzie bieg³a tu¿ pod naszymi oknami! Nie chcemy tu spalin, ha³asu i zagro¿enia dla dzieci - przekonuj± mieszkañcy osiedla Górna.
Przez najbli¿sze cztery miesi±ce bêdzie mo¿na wygraæ d³ugookresowy bilet Komunikacji Miejskiej. Trzeba do³adowaæ kartê w jednym z trzech stacjonarnych biletomatów i mieæ szczê¶cie. Wygrywa co setny pasa¿er.
Inwestycja planowo ma siê zakoñczyæ do 28 kwietnia. Co jeszcze zosta³o do zrobienia?
W czwartek zosta³y otwarte oferty przetargowe na budowê trasy od wêz³a Bielska do ul. D³ugiej.
Prawie 168 tys. biletów wyda³y parkomaty strefy p³atnego parkowania. A¿ dwie trzecie z nich to bilety bezp³atne, pó³godzinne. Kontrolerzy wystawili blisko 3,9 tys. mandatów, kierowcy z³o¿yli a¿ 770 reklamacji. Aby uchroniæ siê przed amatorami darmowego parkowania, ludzie z bloków s±siaduj±cych ze stref± za³o¿yli szlaban.
Za parkowanie przy Sienkiewicza 47, niedaleko POKiS-u i P³ockiej Galerii Sztuki, w dni robocze od 8 do 17 za godzinê zap³acimy 2 z³ - to pozostanie bez zmian. Nowo¶ci± bêdzie miesiêczny abonament - za 120 z³.
Tym razem podgl±dali¶my centrum P³ocka nie tylko z poziomu ulicy, ale tak¿e z góry. I co odkryli¶my? ¯e czê¶æ aut, która zwykle sta³a na jezdniach, "pochowa³a" siê na wewnêtrzne parkingi.
Jedni twierdzili, ¿e strefy p³atnego parkowania to skok na kasê, ¿e padn± ¶ródmiejskie firmy i w ogóle wymrze centrum. Drudzy odpierali, ¿e to rozwi±zanie skoñczy wreszcie z ba³aganem, a przechodnie bêd± mogli bez problemu przej¶æ po chodniku.
Do p³atnej strefy przymierza siê te¿ m.in. stolica Podkarpacia - Rzeszów. Maciej Ch³odnicki, dyrektor biura prasowego tamtejszego magistratu jest zdziwiony pytaniem, czy rzeszowianie mocno protestuj± przeciwko p³atnemu parkowaniu.
- Doje¿d¿am do pracy spoza P³ocka, moja firma p³aci podatki miastu. Obliczy³em, ¿e gdyby op³aty za parkowanie zosta³y wprowadzone w sierpniu, tylko za ten jeden miesi±c zostawi³bym w parkomatach miêdzy 450 a 500 z³! To nieuczciwe. Kogo bêdzie staæ na co¶ takiego? Powinny byæ karnety, bo niby jak mam siê dostaæ inaczej do pracy, gdzie zostawiæ auto? Nie mam te¿ po³±czenia autobusowego. Co mam w tej sytuacji zrobiæ? - pyta czytelnik.
- Nie chodzi o pieni±dze, które mieliby¶my zarobiæ na op³atach, mo¿e siê przecie¿ okazaæ, ¿e jeszcze do tego do³o¿ymy - mówi miasto. Chodzi g³ównie o to, by p³ockie ¶ródmie¶cie przesta³o byæ wielkim zapchanym parkingiem. Czê¶æ mieszkañców przyklaskuje, czê¶æ puka siê w g³owy. Ale nie da siê ukryæ, ¿e uwolnienie miast od samochodów to trend ogólno¶wiatowy.
Naprzeciwko wej¶cia do biura obs³ugi klienta Urzêdu Miasta jest prywatny parking. Za drobn± op³at± mogli¶my zostawiæ tam swoje auto i nie obawiaæ siê o mandat. Teraz ta mo¿liwo¶æ znika.
Informacja jest istotna zarówno dla kierowców, jak i dla pasa¿erów autobusów Komunikacji Miejskiej.
To prawda - uczestnicy konsultacji nie zape³nili ratuszowej auli nawet w po³owie. Nikt siê jednak nie spodziewa³, ¿e spotkanie potrwa a¿ cztery godziny; p³occzanie o p³atnych strefach parkowania dyskutowali z ogromnym animuszem, a racje zwolenników ¶ciera³y siê z protestami przeciwników, a¿ skry sz³y. - To by³a chyba najciekawsza dyskusja w mie¶cie - oceniano po zakoñczeniu.
To ju¿ niemal przes±dzone - p³atne strefy parkowania w P³ocku bêd±. Zgodê musz± jeszcze wyraziæ tylko radni. Pytanie - jak maj± byæ zorganizowane. Urz±d Miasta zaprasza p³occzan na konsultacje w tej sprawie. Odbêd± siê w auli ratusza o godz. 17.30.
Dobra wiadomo¶æ dla p³occzan, którzy korzystaj± z portu lotniczego w Modlinie - ju¿ wkrótce zacznie tam i z powrotem kursowaæ specjalny autobus.
Drogowcy rozstrzygnêli przetarg na zorganizowanie internetowego systemu podgl±du p³ockich ulic. Wykona go Petrotel.
Ale w³a¶ciwie "rewolucja" to za s³abe okre¶lenie dla zmian, które czekaj± nas zaraz w alejach Jachowicza i Kobyliñskiego. W tym roku drogowcy skoryguj± i przebuduj± wszystkie - uwaga, wszystkie! - ich skrzy¿owania.Co siê zmieni? Po kolei:
Oto zestawienie remontów p³ockich dróg . Dziêki niemu mo¿na ³atwo sprawdziæ jak d³ugo bêdziemy z utrudnieniami poruszali siê po P³ocku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)